Problemet som ska lösas

Vi har valt att lösa problemet med buller i Nacka. Buller är allt oönskat ljud, till exempel ljud som kommer från motorvägar med mycket trafik eller ljud som kommer från byggarbetsplatser. Buller är en orsak till en minskad livskvalitet och det är därför vi har tagit på oss att minska trafikbullret i Nacka.

Analys av problemet i olika perspektiv

En minskad mängd bilister på vägarna kommer att leda till att allt fler åker kommunalt vilket betyder att antalet personer per fordon kommer att öka kraftigt vilket leder till minskade koldioxidutsläpp och färre fordon på vägarna vilket bidrar till en minskad mängd buller.

Detta kommer i sin tur leda till att miljön utomhus blir bättre eftersom att det blir mindre koldioxidutsläpp och en bättre miljö leder till ett bättre djurliv.

Ökad tillgänglighet till kommunaltrafik och ökad kommunaltrafik kommer generellt att göra det lättare och snabbare att resa utan bil och även med bil på grund av bussfiler på motorvägen samt att det inte är någon trafik på tågspåren.

Att förlänga tunnelbanan samt att öka busstrafiken är ett billigare alternativ jämfört med till exempel en överdäckning av 222:an eller mer plantage av träd samt väggar runt motorvägen. Eftersom att kommunaltrafiken kostar pengar kommer alla resenärer att bidra till expansionen.

Vår lösning

Våran lösning för att minska bullret är att försöka få invånarna i Nacka och Värmdö att åka mindre bil och mer kollektivt. För att lyckas med det måste vi därför se till att det går fortare och är lättare att åka kollektivt än att ta bilen. För att lyckas med det vill vi ta bort en fil i vardera riktning på värmdöleden men behålla bussfilerna.

Det kommer leda till mer bilköer i början vilket kommer öka restiden med bil in till Stockholm.

Vi vill också lägga till en trängselskatt liknande den för bilar som kör in och ut ur innerstaden i rusningstrafik. Det skulle ge många invånare ett ekonomiskt incitament att välja kollektivtrafiken. Nästa del är att vi vill utöka planerna till den nya tunnelbanan så att den går hela vägen ut till Boo eftersom det skulle göra så att nästan 35 000 personer skulle ha nära till tunnelbanan som går betydligt fortare än bussen.

I början kommer våran lösning göra så att bullret i Nacka ökar på grund av mycket byggen för att riva delar av vägen och bygga ut tunnelbanan. Men när allt är på plats tror vi att det kommer vara mindre bilar ute på vägen och tunnelbanan som går under marken kommer ta deras plats utan att bidra med buller. Det finns flera anledningar till varför vi valde den här lösningen över andra idéer som att bygga en överdäckning. Enligt Nacka kommun skulle det kosta minst 8,5 miljarder kronor att bygga en 300 meter lång överdäckning över värmdöleden.

Dessutom skulle det behövas flera kilometer mer överdäckning för att lösa problemet med buller vilket ingen kommun i Sverige har budgeten för. En annan anledning till varför våran lösning är bättre än en överdäckning är att en överdäckning eller kontorsbyggnader aldrig tar bort bullret utan sopar det bara under mattan. Det skulle inte heller minska utsläppen från alla bilarna eller trängseln och köerna som de orsakar.