Energi och koldioxid
Hur ska vi lösa detta?
Processen som ledde oss fram till den lösning vi kom fram till bestod av ett övervägande av idéer där vi försökte se både för- och nackdelar till alla förslag. Vi ansåg att det som hade mest utvecklingspotential inom det området vi valt, främst var korsningen på Värmdöleden. Varje dag står det här massor av bilar som släpper ut onödiga mängder koldioxid och kommunikationen med andra transportmedel stoppas upp av de ineffektiva trafikljusen. Den här korsningen övervägde vi flera olika kreativa lösningar och valde tillslut den lösning vi ansåg var bäst, både när det kommer till koldioxidutsläpp, men även när det kommer till säkerhet och upplevelse för bussresenärer och cyklister.
Idéen
För att förbättra trafikflödet genom korsningen i Henriksdal valde vi att ta bort den helt och ersätta den med en viadukt. Med den kan värmdöleden passera ostört och där bilister från båda sidorna om vägen lätt och säkert kan ta sig upp på den via av- och påfarter.
Den största positiva effekten den här förändringen har på trafikflödet är att den bidrar till en förbättrad trafikrytm där bilar och andra fordon inte behöver stanna i en korsning. När det är färre bilar som samlas vid en punkt som vid den här korsningen behövs det mindre yta till biltrafiken vilket frigör utrymme för alternativa transportsätt som cykelvägar och bussfiler. Detta skapar en effektivare lösning för kollektivtrafiken vid eventuella köer och förbättrar samtidigt infrastrukturen för cyklister.
En annan fördel med denna lösning är att det minskar och underlättar underhållning arbetet då det blir färre antal körfält som trafikeras och mer plats att jobba på när ett körfält försvinner. Det leder till färre störningar i trafiken i framtiden. För bussresenärer blir upplevelsen mycket bättre då vi gjort separata avfarter för bussar vilket ger en mer organiserad och säker på- och avstigning. Denna lösning skapar en tydlig gräns mellan väg och busshållplats, vilket skapar en lite trevligare miljö vid hållplatserna då man kommer längre ifrån den tyngre trafiken.
